Czym się różni silnik OHV od OHC?

Silniki samochodowe są niezwykle skomplikowanymi urządzeniami, które napędzają nasze pojazdy i umożliwiają nam podróżowanie z dużą prędkością. Wśród różnych rodzajów silników, dwa z nich często budzą pewne zamieszanie – silnik OHV (Overhead Valve) i silnik OHC (Overhead Camshaft). W tym artykule przyjrzymy się bliżej tym dwóm rodzajom silników, zwracając uwagę na różnice między nimi.

1. Silnik OHV

Silnik OHV, znany również jako silnik z zaworami w głowicy, jest starszym rodzajem silnika, który był szeroko stosowany w przemyśle motoryzacyjnym przez wiele lat. W silniku OHV zawory są umieszczone w głowicy cylindra, a wałek rozrządu znajduje się w bloku silnika. Ten układ sprawia, że napędzanie zaworów jest bardziej skomplikowane, ponieważ wałek rozrządu musi być połączony z wałkiem korbowym za pomocą paska lub łańcucha.

W silniku OHV, zawory są napędzane za pomocą dźwigni, które są umieszczone nad głowicą cylindra. Dźwignie te są napędzane przez wałek rozrządu, który jest połączony z wałkiem korbowym. Ten układ sprawia, że silnik OHV jest bardziej skomplikowany i wymaga większej ilości części w porównaniu do silnika OHC.

2. Silnik OHC

Silnik OHC, znany również jako silnik z wałkiem rozrządu w głowicy, jest nowszym rodzajem silnika, który jest obecnie szeroko stosowany w większości nowoczesnych samochodów. W silniku OHC wałek rozrządu znajduje się bezpośrednio w głowicy cylindra, co sprawia, że napędzanie zaworów jest prostsze i bardziej efektywne.

W silniku OHC, wałek rozrządu jest umieszczony w głowicy cylindra i napędza zawory bezpośrednio. Ten układ eliminuje potrzebę stosowania dźwigni i innych skomplikowanych mechanizmów, co sprawia, że silnik OHC jest prostszy i bardziej niezawodny w porównaniu do silnika OHV.

3. Różnice między silnikiem OHV a OHC

Teraz, gdy mamy lepsze zrozumienie obu rodzajów silników, możemy przejść do omówienia różnic między nimi:

a) Umiejscowienie wałka rozrządu

W silniku OHV wałek rozrządu znajduje się w bloku silnika, podczas gdy w silniku OHC wałek rozrządu znajduje się w głowicy cylindra.

b) Napędzanie zaworów

W silniku OHV zawory są napędzane za pomocą dźwigni, które są umieszczone nad głowicą cylindra, podczas gdy w silniku OHC zawory są napędzane bezpośrednio przez wałek rozrządu.

c) Skomplikowanie

Silnik OHV jest bardziej skomplikowany i wymaga większej ilości części w porównaniu do silnika OHC, który jest prostszy i bardziej niezawodny.

4. Podsumowanie

Wnioskiem jest to, że silniki OHV i OHC różnią się przede wszystkim umiejscowieniem wałka rozrządu i sposobem napędzania zaworów. Silnik OHV jest starszym rodzajem silnika, który jest bardziej skomplikowany i wymaga większej ilości części. Silnik OHC natomiast jest nowszym rodzajem silnika, który jest prostszy i bardziej niezawodny. Obie te technologie mają swoje zalety i wady, ale w dzisiejszych czasach silniki OHC są bardziej popularne i szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym.

Silnik OHV (Overhead Valve) różni się od silnika OHC (Overhead Camshaft) sposobem umieszczenia wałka rozrządu. W silniku OHV wałek rozrządu znajduje się w bloku silnika, podczas gdy w silniku OHC wałek rozrządu umieszczony jest w głowicy cylindrów.

Link do strony internetowej: https://www.escargot.pl/